Najlacnejšie ponuky (8)
Navee GT3 Max
Recenzie
Navee GT3 Max
Hodnotenia produktu
Navee GT3 Max
Odporúča produkt
- dizajn, farebne odlíšené zadné tlmiče sú "signature" prvok (výrobca hovorí o zlatých akcentoch, mne to príde skôr medená farba)
- slušná konštrukcia, pôsobí solídne
- seriózny plechový výrobný štítok na bočnej strane
- deklarovaný stupeň vodotesnosti IPX5 (samozrejme opatrnosť je vždy na mieste, kaluže a brody nie!)
- dosť široký prevádzkový rozsah teplôt (-10 do 40°C), niektoré modely uvádzajú prevádzku až od 0°C
- 400W motor spolu so 48V batériou má zjavnú silu oproti základným modelom (250W 36V), mierne stúpania zvláda bez straty rýchlosti, do väčších spomalí, ale stále ťahá (max. udávané stúpanie 22%)
- motor je úplne tichý (niektoré kolobežky počuteľne pískajú)
- zadný náhon (pri prudkom kopci ešte stále môžete jazdiť a pomáhať motoru s odrazom, pri prednom náhone to už je od určitého sklonu nemožné)
- aj pri nižšej úrovni batérie stále ťahá naplno (až keď sa rozbliká posledný dielik na červeno, tak už sa zníži točivý moment a zrýchlenie)
- TCS - systém trakčnej kontroly (vypínateľný)
- v rámci ceny slušné pruženie (zázraky nečakajte, ale keď to porovnám s neodpruženou kolobežkou je to iný svet)
- predná bubnová brzda - môže znieť ako nevýhoda, v skutočnosti má aj prednosti (viac bezúdržbová/predpoklad, lepšie chránená voči vlhkosti a prachu, jednoduchšie nastavenie)
- silná rekuperácia (nastaviteľná v troch krokoch, pri najsilnejšom už budete páčkovú brzdu používať zriedka)
- batéria slušnej kapacity, 48V architektúra
- nabíjací adaptér vyzerá pomerne solídne a pri prevádzke sa len mierne zahrieva (53,6V 1,3A 70W)
- svetlá - predné s nastaviteľným sklonom, odrazky zo všetkých strán
- predné svetlo má orezaný lúč, dbalo sa na to, aby mohla byť kolobežka certifikovaná pre prevádzku v bežnej premávke (má aj nemecký Stvzo certifikát myslím)
- výrazné blinkre aj so zvukovou indikáciou (vypínateľnou)
- tempomat (nastaviteľný)
- Apka - podrobné údaje o batérií z BMS (napätie packu v mV, odoberaný či dodávaný prúd, teplota, počet cyklov, počet hlbokých vybití, zostatková kapacita a ďalšie) - dobrý referenčný indikátor aj pri následnom predaji - kupujúci si môže overiť stav
- podpora Apple Find My (logicky len pre iPhony)
- možnosť nastavenia na automatické zamknutie/odblokovanie cez Bluetooth
- OTA aktualizácie ( kolobežky), už nejaké prebehli
- dá sa mierne "čipnúť" bez čipu
- váha 23kg - pre väčšinu ľudí už nebude vhodná na časté prenosy (mikromobilita v rámci verejnej dopravy, vynášky po schodoch do bytov apod.)
- riadidlá majú pevnú výšku, bez možnosti nastavenia (v návode sa síce udáva výška jazdca 120-200, menším ľuďom a deťom ale asi budú riadidlá privysoko)
- zadné odpruženie pri rýchlejšom prejazde výmoľu mierne "kope" (odskok pružín po prepružení až na doraz)
- pruženie nie je nastaviteľné (ľahší jazdci si možno budú priať mäkší nástup, ťažší zase budú častejšie na limite)
- blatníky - síce vyzerajú športovejšie, ale lepšiu službu by možno robili "plnooblúkové"
- kryt nabíjacieho portu - síce magnetický, ale úplne nevzbudzuje dôveru dobrej vodotesnosti (pri častej jazde v daždi bude lepšie poistiť ho napr. elastickou páskou)
- rozbeh len pomocou odrazu, z miesta neumožňuje (aj keď nastaviteľné minimum 5km/h je úplne v pohode, stačí jemný impulz)
- ovládač smeroviek by zniesol väčšiu veľkosť - v hrubších rukaviciach tažko ovládateľné
- predné svetlo je celkom silné a do mesta úplne postačujúce, na častejšiu jazdu v úplnej tme ale treba určite doplniť lepší reflektor
- chýbajú zadné blinkre, pri "širšom" jazdcovi, konkrétnom uhle, či neopatrnom zakrytí smerovky rukavicou už predný blinker vodič za vami neuvidí
- apka funguje len pri dostupnom internete, mala by fungovať aj offline len cez BT
- nedá sa nastaviť limit nabíjania v apke (napr.ukonči nabíjanie pri 80%), v dnešnej dobe to už ponúka mnoho zariadení od mobilov po elektroautá
- dĺžka nabíjania (podľa návodu 10 hodín, v praxi niečo cez 8 hodín plný cyklus, ale stále veľa)
- pneumatiky bez gélu - je viacero detailov, kde sa proste muselo šetriť, ale je to pochopiteľné, nechcime "plnku" za dostupnú cenu ;)
- predpokladaný dojazd len v apke, mohol by byť aj na displeji
- viacero recenzentov kritizuje nízky reálny dojazd, ja tiež dosahujem dosť nízke hodnoty, pri vyšších rýchlostiach a prevýšeniach má motor zjavne apetít
- nie je možnosť prídavnej batérie, ako to ponúka Segway pri novších modeloch
Napriek negatívam, považujem to za solídny stroj s dobrým pomerom cena/výkon. Kľúčové požiadavky si musí každý zvážiť sám, trh ponúka široký výber.
Popis produktu
Pohodlná a stabilná jazda po meste i mimo neho — spoľahlivý elektrický dopravný prostriedok pripravený na každodenné použitie.
Elektrická kolobežka Navee GT3 Max spája výkonný pohon a odolnú konštrukciu pre mesto aj hrubšie povrchy. Vďaka nominálnemu motoru 400 W (špička 1000 W), batérii 12,75 Ah s BMS a dojazdu až 75 km zvládnete dlhšie trasy. Kolobežka má 10" bezdušové pneumatiky, účinné odpruženie, nosnosť 120 kg a pri hmotnosti 23 kg je skladacia a vhodná na prepravu vozidlom; krytie IPX5 zvyšuje spoľahlivosť v horšom počasí.
Výkon, ktorý zvládne kopce
Navee GT3 Max ponúka nominálny výkon 400 W a špičkovú podporu až 1000 W, čo uľahčuje prekonávanie stúpaní do ~22 %. Systém kontroly trakcie (TCS) zabezpečuje lepšiu priľnavosť pri rozbiehaní a na mokrom povrchu, takže výkon sa premieta do stabilnej jazdy.
Batéria a reálny dosah
Kolobežka využíva batériu 12,75 Ah s inteligentným BMS, ktoré chráni články a predlžuje životnosť. Vďaka rekuperácii energie dosiahnete dojazd až 75 km pri úspornej jazde; dobíjanie trvá približne 10 hodín pri bežnej nabíjačke.
Pohodlie na nerovnostiach
Pre jazdu po hrubých povrchoch má GT3 Max predné odpruženie a zadné tlmiče spolu s 10" bezdušovými pneumatikami, ktoré znižujú riziko defektu a zlepšujú komfort. Výsledkom je hladšia jazda aj tam, kde bežné mestské kolobežky vibrujú.
Bezpečnosť a praktická výbava
Kolobežka má predné svetlo, zadné brzdové svetlo a smerovky, duálny brzdový systém (predná bubnová a zadná E-ABS) a krytie IPX5 pre jazdu v miernom daždi. S nosnosťou 120 kg a skládacím mechanizmom je GT3 Max stabilná a praktická pre mestské aj rekreačné použitie.
Kľúčové vlastnosti
- Dojazd až 75 km s inteligentným BMS
- Nominálny motor 400 W (špičkový výkon až 1000 W) pre stúpania
- Odpruženie a 10" bezdušové pneumatiky pre hrubé povrchy
- Duálny brzdový systém, smerovky a krytie IPX5
Často kladené otázky
Je Navee GT3 Max vhodná na každodenné dochádzanie?
Áno — Navee GT3 Max je navrhnutá pre pravidelné dochádzanie. Vďaka dojazdu až 75 km, IPX5 a systému BMS zvládnete dlhšie trasy bez častého dobíjania. Pri intenzívnom používaní počítajte s pravidelnou kontrolou pneumatík a nabíjaním podľa nájazdu.
Môžem kolobežku preniesť pešo, alebo ju musím vozit v aute?
Kolobežka má skládací mechanizmus, ale pri hmotnosti 23 kg je praktickejšia na prepravu v aute. Môžete ju preniesť krátke vzdialenosti po schodoch, no pre bežné nosenie do viacposchodových budov je to náročnejšie.
Ako dlho trvá nabitie a aký reálny dojazd môžem očakávať?
Plné nabitie trvá približne 10 hodín. Reálny dojazd závisí od rýchlosti: približne 75 km pri 15 km/h, 65 km pri 20 km/h a 55 km pri 25 km/h. Výsledky ovplyvňujú hmotnosť jazdca, terén a štýl jazdy.
Chýba alebo je nepravdivý niektorý dôležitý parameter? Uvedené informácie sú len orientačné, pred nákupom vo vybranom obchode odporúčame overiť, že predávaný model má kľúčové vlastnosti podľa vašich požiadaviek. Aj keď sa snažíme o maximálnu presnosť informácií, bohužiaľ nemôžeme zaručiť 100% správnosť. Ceny produktov sú vrátane DPH.